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A smoke- free UN corridor. Credit: IPS

By Thalif Deen
UNITED NATIONS, Aug 19 2026 (IPS)

When smoking was common in the corridors of the UN, in the delegate’s lounge and in committee rooms during the 1970s and 90s, the office of the Secretary-General sent a memo that read: “Smoking was Discouraged” in the UN building—sounding far short of a ban.

The Russian Ambassador Sergey Lavrov (1994-2004), currently the country’s Foreign Minister, left a Security Council meeting and pulled out a cigarette in the presence of half a dozen reporters waiting for him outside the chamber.

As he approached the reporters, one of them told him that the Secretary-General had banned smoking in the building. And Lavrov shot back: “This building does not belong to the Secretary-General. It belongs to member states: he said, as he lit his cigarette.

And Lavrov was dead on target.

The ban on smoking became effective only after the 193-member General Assembly adopted a resolution back in 2008—18 years ago.

Under Resolution 63/8 and Secretariat Information Circular ST/IC/2016/10, the United Nations enforced a complete ban on indoor smoking and the sale of tobacco products across all UN Headquarters premises. Smoking and vaping were restricted exclusively to designated, signposted open-air areas.

• The resolution 63/8, adopted on November 3, 2008, mandated a total ban on indoor smoking and tobacco sales at UN Headquarters in New York, while recommending similar restrictions across all regional and country offices system-wide.
• Information Circular ST/IC/2016/10: This administrative issuance updated and superseded prior circulars (such as ST/IC/2009/29), reiterating strict compliance guidelines for staff, delegates, and visitors regarding the smoke-free workplace mandate.

But apparently there were violations of the ban.

A new circular released last week by the UN’s Media and Liaison Unit (MALU) has reiterated the ban on smoking– and well ahead of the arrival of thousands of delegates who will be at the UN for the General Assembly sessions in mid-September.

“Please remember: terraces, verandas, entrances and other outdoor spaces are not automatically smoking areas. Smoking and vaping should take place only where the area is specifically designated and clearly marked”.

The World Health Organization (WHO), says the circular, states that there is no safe level of exposure to second-hand tobacco smoke and that fully smoke-free environments provide the most effective protection.

Even brief exposure can affect cardiovascular and respiratory health, particularly for people with asthma, cardiovascular disease, other respiratory conditions, or heightened sensitivity to smoke.

Second-hand smoke can drift beyond the person smoking and affect colleagues, delegates, visitors and service personnel who have not chosen to be exposed. Vape aerosol may also contain nicotine, ultrafine particles and other potentially harmful substances; for this reason, vaping is subject to the same UNHQ restrictions.

According to WHO, a UN agency based in Geneva, tobacco damages nearly every organ in the body, causing cancer, heart disease, stroke, lung disease, reduced fertility, weakened immunity and premature death.

• Tobacco kills more than 7 million people each year, including over 1.6 million non-smokers who are exposed to second-hand smoke.
• All forms of tobacco use are harmful, and there is no safe level of exposure.
• Around 80% of the world’s 1.2 billion tobacco users live in low- and middle-income countries
• Nicotine is highly addictive and harmful, particularly for children, adolescents and young adults whose brains are still developing.

The tobacco epidemic, says WHO, is one of the biggest public health threats the world has ever faced, responsible for over 7 million deaths annually as well as disability and long-term suffering from tobacco-related diseases.

Tobacco use is a major risk factor for cardiovascular and respiratory diseases, over 20 different types or subtypes of cancer, and many other debilitating health conditions.

All forms of tobacco use are harmful, and there is no safe level of exposure to tobacco. Cigarette smoking is the most common form of tobacco use worldwide. Other tobacco products include waterpipe tobacco, cigars, cigarillos, heated tobacco, roll-your-own tobacco, pipe tobacco, bidis and kreteks, and smokeless tobacco products.

Nicotine is highly addictive and harmful, particularly for children, adolescents and young adults whose brains are still developing. Nicotine exposure during adolescence can affect brain development, including impacts on attention and learning.

Early nicotine use can increase the likelihood of long-term dependence and future use of other nicotine and tobacco products. Nicotine use also increases cardiovascular risk, the WHO warned.

“Around 80% of the 1.2 billion tobacco users worldwide live in low- and middle-income countries (2), where the burden of tobacco-related illness and death is heaviest. Tobacco use contributes to poverty by diverting household spending from basic needs such as food and shelter to tobacco. This spending behaviour is difficult to curb because tobacco is very addictive”.

The economic costs of tobacco use are substantial and include significant health care costs for treating the diseases caused by tobacco use, as well as the lost human capital that results from tobacco-attributable morbidity and mortality.

IPS UN Bureau Report

 

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Le navire-citerne Ottoman Sincerity a quitté, le 14 août 2026, le terminal maritime de Sèmè-Kpodji après avoir embarqué une cargaison d'un million de barils de pétrole brut nigérien « Meleck ». Cette opération constitue la première cargaison commercialisée conjointement par la Société nigérienne du pétrole (SONIDEP) et le groupe algérien Sonatrach, dans le cadre de l'accord conclu entre les deux entreprises le 22 juillet 2026.

Le pétrole brut nigérien coule sur les côtes béninoises. Une cargaison d'un million de barils a embarqué le 14 août 2026. Ce chargement selon La Marina, a été effectué sous la supervision d'une mission mixte présente à Cotonou du 9 au 15 août. À l'issue des opérations, Ottoman Sincerity a levé l'ancre avec cette première cargaison destinée aux marchés internationaux.

Sèmè-Kpodji, une infrastructure essentielle pour le pétrole nigérien
Cette opération confirme l'importance stratégique du Bénin dans l'acheminement du pétrole brut nigérien. Enclavé et dépourvu d'accès direct à la mer, le Niger dépend de l'oléoduc transfrontalier de quelque 2 000 kilomètres développé par CNPC/WAPCO pour transporter sa production depuis le bassin pétrolier d'Agadem jusqu'au littoral béninois.

Sur les 2 000 kilomètres de l'infrastructure, environ 675 kilomètres traversent le territoire béninois. Le terminal de Sèmè-Kpodji constitue ainsi le principal point d'évacuation maritime du brut nigérien vers les marchés extérieurs.
Les exportations pétrolières via cette infrastructure se poursuivent malgré la fermeture de la frontière terrestre entre le Bénin et le Niger intervenue en 2023. La continuité de ces opérations illustre le caractère stratégique du corridor pétrolier pour les deux pays.

Une opération aux enjeux économiques et diplomatiques
Le départ de cette cargaison intervient alors que les relations entre Cotonou et Niamey connaissent une phase d'apaisement. Cette dynamique a notamment été marquée par le déplacement du président Romuald Wadagni à Niamey le 2 juin 2026.

Les questions liées au transport du pétrole et à la réouverture de la frontière terrestre demeurent toutefois distinctes. Un comité d'experts bénino-nigérien travaille sur les conditions d'une reprise complète des échanges, mais aucune date officielle n'a encore été annoncée.

Sur le plan économique, le transit du pétrole nigérien constitue une source de revenus pour le Bénin à travers les droits et prestations liés à l'acheminement et à l'exportation du brut. La poursuite des opérations à Sèmè-Kpodji contribue ainsi à renforcer la vocation du pays comme plateforme logistique et énergétique régionale.

L'entrée de Sonatrach dans la commercialisation du brut nigérien pourrait par ailleurs donner une nouvelle dimension à ce corridor pétrolier, en diversifiant les partenaires commerciaux et en renforçant le rôle du terminal béninois dans l'accès du pétrole nigérien aux marchés internationaux.

F. A. A.

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