Rabiou Assouma, chef du département des risques et catastrophes de l'Agence Béninoise de Protection Civile (ABPC), a révélé, ce dimanche 07 septembre 2025, sur Océan FM, le coût de l'opération de sauvetage du bus de la compagnie STM, tombé dans le fleuve Ouémé à Thio dans la commube de Glazoué le 17 août dernier.
Plusieurs services publics et des pêcheurs locaux se sont mobilisés en août dernier pour secourir les passagers du bus de la compagnie STM, tombé dans le fleuve Ouémé à Thio. « Au niveau de l'Agence Béninoise de Protection Civile, nous avons une unité spéciale. C'est le GIS, le Groupement d'Intervention Subaquatique. (...) Le GIS a été déployé. Les éléments de la Marine nationale ont été également mis à contribution (...) lors des plongées pour rechercher le bus. La Police républicaine, les autorités locales, (...) étaient là. », a indiqué Rabiou Assouma, chef du département des risques et catastrophes de l'Agence Béninoise de Protection Civile (ABPC), ce dimanche 07 septembre 2025 sur ''Cartes sut table''.
L'invité de Océan Fm a précisé que pour l'extraction du bus, des grues de deux entreprises de BTP (Portéo et Adéoti) ont été réquisitionnées, sans aucune charge financière pour l'État.
« L'opération a coûté 0 franc », a affirmé Rabiou Assouma.
Le drame s'est produit dans la nuit du 17 août 2025. Un bus de la compagnie STM, en provenance de Lomé et à destination de Niamey, a chuté dans le fleuve Ouémé à hauteur du pont de Thio, commune de Glazoué. Le conducteur a perdu le contrôle après avoir heurté la rambarde du pont. À bord se trouvaient 54 passagers. Les opérations de secours ont permis de sauver neuf personnes, toutes hospitalisées à Savè. Un premier corps sans vie avait été retrouvé, tandis que 44 passagers étaient portés disparus dans les heures qui ont suivi.
Le reste des corps a été extrait. Une trentaine de victimes ont été inhumées à Savè après identification des parents.
M. M.
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L'Association du transport aérien international (IATA) annonce la nomination de Thomas Reynaert au poste de vice-président principal, Affaires extérieures. À compter du 1er septembre, M. Raynaert coordonnera les efforts de plaidoyer mondial de l'IATA depuis son bureau de Bruxelles, en Belgique.
M. Reynaert se joint à l'IATA après avoir œuvré chez IBM à titre de vice-président responsable des affaires gouvernementales et réglementaires pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique depuis 2023. Avant d'entrer chez IBM, il a été directeur général fondateur du groupe Airlines for Europe (A4E), qu'il a dirigé avec succès de 2016 à 2023. Son expérience en aviation et en technologie s'étend à l'aérospatiale, puisqu'il a œuvré durant les sept années précédant son passage à A4E chez United Technologies, comme président des opérations internationales pour l'Europe, avec une orientation vers les affaires gouvernementales.
« Il est essentiel que les gouvernements comprennent la valeur créée par l'aviation et les problèmes qui affectent les compagnies aériennes qui relient les gens et les économies. Thomas apporte avec lui le savoir et l'expérience qui aideront l'IATA à améliorer son efficacité dans ses démarches auprès des gouvernements et des autorités de réglementation. Bien qu'il soit basé à Bruxelles et concerné directement pas les questions européennes, il sera responsable de diriger l'équipe de plaidoyer de l'IATA à l'échelle mondiale, y compris à Washington et à l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). L'objectif de l'équipe de plaidoyer de l'IATA est de faire en sorte qu'il soit plus facile pour les compagnies aériennes de générer durablement les bienfaits économiques et sociaux dont dépendent les gouvernements, les entreprises et les gens », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA.
« Les compagnies aériennes du monde entier font face à de nombreux défis. Transporter en toute sécurité cinq milliards de personnes en générant 3,2 % du PIB mondial constitue un miracle moderne. Tout en s'acquittant de cette tâche essentielle, les compagnies aériennes doivent composer avec un fardeau fiscal onéreux, l'obligation d'éliminer les émissions nettes de carbone d'ici 2050, et la fragmentation des normes mondiales par des approches nouvelles et potentiellement destructrices dans tous les domaines, qu'il s'agisse de l'attribution des créneaux ou des droits des passagers. Je vais travailler avec les gouvernements partout dans le monde pour créer un environnement réglementaire dans lequel les compagnies aériennes pourront compétitionner et croître efficacement, en assurant la connectivité mondiale qui rend notre monde meilleurs », déclare M. Reynaert.
A Klémé Toyinouhoué, une localité de la commune de Toviklin, département du Couffo, un homme tabasse sa mère à cause d'un différend autour d'un projet de construction.
Pour un différend autour d'un projet de construction, un fils tabasse sa mère à Toviklin. L'homme de la quarantaine aurait entrepris de construire devant la concession où habite sa mère. Celle-ci, au regard de l'emplacement choisi, s'y est opposée. Ceci, en raison des chauffeurs qui viendraient décharger des marchandises chez elle. Cette opposition n'a pas été du goût du fils qui dispose déjà d'un domicile et où il vit avec sa famille.
Au cours de la dispute avec sa génitrice, il se jette sur celle-ci et la tabasse. Il a fallu le secours du voisinage pour sauver la vieille femme âgée de la soixantaine, et revendeuse de noix de palme.
Convoqué au commissariat de Police, le fils indélicat a prend la fuite. Il est activement recherché par les populations du village qui cherchent également à en découdre avec lui.
F. A. A.