Le duo candidat du parti Les Démocrates (LD) sera connu le dimanche 12 octobre 2025. Ce sera à l'occasion d'une session extraordinaire des membres du Conseil national du parti à Abomey-Calavi, dans le département de l'Atlantique.
Les Démocrates en session extraordinaire le dimanche 12 octobre 2025 dans la salle des fêtes Gratitude à Abomey-Calavi. Alassani Tigri, délégué mandataire, a convié au nom du président du parti, les membres du Conseil national à cet effet. Cette session sera consacrée à la désignation du duo candidat de la formation politique à l'élection présidentielle d'avril 2026 au Bénin.
Le Conseil national qui se réunit dimanche prochain regroupe plusieurs instances du parti. Il s'agit des membres du Haut Conseil, les 90 membres de la Coordination nationale, un représentant par circonscription électorale (24 au total), et un autre par commune (77). Les coordonnateurs de circonscription, déjà membres de la Coordination nationale selon des sources proches du parti, seront représentés.
Cette session extraordinaire du parti Les Démocrates est organisée conformément aux dispositions des statuts et du règlement intérieur du parti, et les décisions issues du premier congrès ordinaire tenu à Parakou les 14 et 15 octobre 2023.
F. A. A.
Next AFET committee meeting will be held on:
Le Forum international du cadre de vie, dans sa 3ᵉ édition, a ouvert ses portes, ce jeudi 09 octobre 2025, à l'hôtel Sofitel de Cotonou. Jusqu'au 11 octobre, ce rendez-vous d'envergure réunit ministres, experts, investisseurs, entreprises et citoyens pour penser la ville africaine de demain.
La Société de Gestion des Déchets et de la Salubrité (SGDS SA) prend une part active à la 3è édition du Forum international du cadre de vie (FIC) 2025. C'est notamment à travers ses stands d'exposition. « Nos villes sont nos maisons. Et nos maisons, on en prend soin », a déclaré Gilles Amoussou, Directeur Général de la SGDS, jeudi 9 octobre 2025, en invitant le public à découvrir les actions de la Société.
La SGDS, placée sous la tutelle du Ministère du Cadre de Vie, est chargée de la gestion intégrée des déchets solides et liquides dans plusieurs grandes villes du Bénin : Cotonou, Porto-Novo, Abomey-Calavi, Ouidah, Sèmè-Podji et Parakou. « Nous collectons, transportons, traitons les déchets ménagers. Nous assurons aussi le balayage, le désherbage, le curage des caniveaux, et l'entretien des ouvrages d'assainissement », a expliqué le DG.
Mais l'action de la SGDS ne s'arrête pas là. L'entreprise gère également trois stations de traitement de boues de vidange et mène une campagne de sensibilisation dans les écoles à travers le Programme d'éducation à l'éco-citoyenneté en milieu scolaire (PEEMS). Les outils didactiques et l'équipe du programme sont déployés à l'exposition qui se déroule dans le cadre du FIC 2025 à l'hôtel Sofitel.
« Nous avons déployé ce programme dans 50 écoles. Les enfants sont très réceptifs. Je suis convaincu qu'ils seront des citoyens encore plus responsables demain », a rappelé le DG de la SGDS.
Construire la ville résiliente face aux crises
Dans son mot de bienvenue au FIC, Victor Ananouh, Directeur de la construction et de l'habitat, a rappelé le rôle du Forum. « Devenue une véritable plateforme d'échanges et d'opportunités, cette initiative s'inscrit dans la dynamique de la vision Bénin 2060 et de l'agenda 2030 pour un cadre de vie durable ».
Le Ministre du Cadre de vie, Didier Tonato, a expliqué que « nos villes font face aujourd'hui à la pollution, à l'insalubrité, à la chaleur excessive, à la congestion. La gouvernance urbaine reste trop centralisée, parfois déconnectée des besoins réels ». Il a lancé un appel clair à l'action collective : « Nous devons repenser la ville pour qu'elle soit vivable, inclusive, résiliente. La réponse aux crises urbaines ne peut être que structurelle, collaborative, et centrée sur l'humain ».
Pour le Ministre d'État Abdoulaye Bio Tchané, plus de 56 % de la population mondiale vit en zone urbaine. Ce chiffre atteindra 68 % bientôt. Face à cela, il a salué les efforts du gouvernement et les résultats déjà obtenus.
Le forum se poursuit jusqu'au 11 octobre avec un programme dense et structuré. Conférences et panels de haut niveau sur la ville durable, la gouvernance urbaine, les innovations écologiques, la gestion des déchets... Hackathon sur l'économie circulaire, la mobilité durable et l'accès aux services par le numérique ; Concours et prix pour valoriser les projets novateurs du BTP et de l'aménagement ; Sessions B2B et B2C pour favoriser les partenariats privés et institutionnels sont prévus.
Le FIC 2025 sera clôturé par un dîner de gala et la plantation d'arbres.
M. M.
1960-ra a Delta maga mögött hagyta első 35 évét; az úttörő húszas-harmincas éveket, a nagy gazdasági világválságot, a második világháborút és az ötvenes évek légcsavaros korszakát. Megkezdődött és egy évtized alatt lezajlott az átmenet a sugárhajtású gépek üzemeltetése felé, a hetvenes években pedig szolgálatba álltak a szélestörzsű típusok is. Sorozatom második részében ezen időszak meghatározó repülőgép beszerzéseiről lesz szó.
A Delta történetében tizenhét dugattyús motoros, légcsavaros utasszállító típust jegyeztek fel. Ezek a gépek a negyvenes-ötvenes években a flotta gerincét képezték, aztán fokozatosan kiszorultak a társaság útvonalairól és a hatvanas évekre már csak négy típus maradt forgalomban. A DC-3-ast mindjárt az évtized elején, 1960-ban búcsúztatták, nyolc évvel később, a négymotoros DC-6-ostól és DC-7-estől is megváltak, végül a légcsavaros korszakot a Convair 340-es és 440-es gépek kivonása zárta 1970-ben. A Delta ezután egy rövid kitérőtől eltekintve már csak sugárhajtásúakkal repült; olyan Douglas, Lockheed és Boeing gépekkel, amelyekre manapság nosztalgiával szokás visszagondolni. Egyes típusok még az ezredfordulón túl is repültek, másokat kivonásuk után, a változó piac diktálta igények miatt modernebb kivitelben, hosszabb-rövidebb időre ismét forgalomba állítottak.
Depuis les rivages sauvages du delta du Danube à ceux, très urbanisés, de Mamaia ou de Constanta, le littoral de la mer Noire recule sous la pression du changement climatique, mais aussi des projets de construction qui retiennent les sédiments.
- Articles / Osservatorio Balcani e Caucaso, Roumanie, Mer Noire, Environnement, Gratuit, Danube, Une - DiaporamaLa Commission européenne estime que la loi espagnole interdisant aux compagnies aériennes de facturer les bagages à main pourrait contrevenir au droit européen. Cet avertissement intervient alors que le Parlement européen s’apprête à débattre de la question dans le cadre de la réforme des droits des passagers aériens de l’UE.
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