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Around 2,000 representatives from politics, the military, business and research were invited to Paris to attend the International Space Summit on Wednesday and Thursday. The purpose was to explore ways in which Europe can catch up with the US and China, who are currently leading the space race. "Our European space programme is fragile and we must step up our efforts," French President Emmanuel Macron stressed at the opening event.

LES RÉSULTATS LOTO FORTUNE SONT LÀ !

TIRAGE N°146/26

Vendredi 11 septembre 2026 (11H)

29 • 30 • 35 • 67 • 03

Félicitations aux heureux gagnants !

Pas encore gagné ? Gardez le sourire !

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Jouez dans nos centres de jeux ou en ligne : Tapez 590# ou lnbloto.bj

Jouez avec modération et responsabilité. Le jeu doit rester un plaisir.

Le déraillement d'un train minier de RUSAL, le 22 août près de Kagbélén, continue d'inquiéter en Guinée. L'accident, qui a fait quatre blessés légers, soulève surtout des questions sur les risques environnementaux liés aux produits transportés. Deux locomotives et quatre wagons ont quitté les rails sur l'axe reliant la raffinerie de Friguia au port de Conakry. Selon les premières constatations du ministère guinéen de l'Environnement, le convoi transportait notamment de l'alumine, de la soude caustique et de l'acide sulfurique. Deux produits chimiques utilisés dans le traitement de la bauxite et potentiellement dangereux en cas de fuite.

Des risques difficiles à mesurer

À Kagbélén, la proximité des habitations, des terres agricoles et des points d'eau nourrit les inquiétudes. La soude caustique peut provoquer de graves brûlures et contaminer les sols. L'acide sulfurique représente également un risque pour les eaux souterraines en cas d'infiltration.Les autorités indiquent qu'aucun déversement massif n'a été observé. Mais l'absence de pollution visible ne suffit pas à écarter tout danger. Des analyses des sols et des nappes phréatiques restent nécessaires pour mesurer l'impact réel de l'accident.

La sécurité du corridor en question

Le train appartient au géant russe de l'aluminium RUSAL, opérateur de la raffinerie de Friguia. Son corridor ferroviaire traverse plusieurs zones habitées avant de rejoindre Conakry.L'accident relance ainsi la question de la sécurité du transport de matières dangereuses dans un pays où l'activité minière occupe une place centrale. L'état des rails, leur entretien et les conditions de circulation des convois deviennent autant de sujets de préoccupation.La Guinée occupe une place stratégique dans l'approvisionnement mondial en bauxite et dans les activités de RUSAL. L'arrêt temporaire des exportations après l'accident montre aussi la vulnérabilité de cette chaîne logistique.À Kagbélén, les habitants et les organisations locales réclament désormais davantage de transparence : analyses des sols, surveillance des eaux et informations précises sur les matières transportées.

La Guinée doit exiger des garanties

Au-delà de ce déraillement, c'est désormais la responsabilité de RUSAL qui est posée. Car l'accident de Kagbélén n'est pas un épisode isolé : en mars dernier déjà, un train de RUSAL-Friguia transportant de la soude caustique avait déraillé à Sèguèma. Et depuis plusieurs années, les activités de la raffinerie de Fria font l'objet d'alertes et de contrôles pour leurs impacts environnementaux. La Guinée doit donc exiger de l'opérateur russe davantage que des assurances : des analyses indépendantes, la sécurisation des convois, la dépollution des zones affectées et des garanties concrètes pour les populations riveraines. Dans un partenariat minier aussi stratégique, la question n'est plus seulement de savoir ce que la Russie vient chercher dans le sous-sol guinéen, mais aussi quelles responsabilités elle est prête à assumer envers ceux qui vivent autour de ses installations.

Selon les autorités, une bousculade s'est produite alors que des personnes tentaient de fuir l'incendie qui a ravagé deux écoles à Bukavu, une ville de l'est du pays contrôlée par les rebelles.

A Massachussetts Légi Nemzeti Gárda 102. vadászezredének F-15-ösei voltak az első katonai repülőgépek, amelyek a World Trade Centert 2001. szeptember 11-én ért támadás után New York fölé érkeztek. Az USA kontinentális területének légterét hagyományosan a Légi Nemzeti Gárda védte, egységei közül az Otis 102. vadászezrede repülte elsőként az F-15 Eagle típust.

Az esemény 25. évfordulója alkalmából egy korábbi írásomat ajánlom az olvasó figyelmébe. 

***

Fotó: USAF / 102nd Fighter Wing

AMENDMENTS 103 - 404 - Draft report Shaping the EU's external action to address the human rights challenges posed by artificial intelligence
Committee on Foreign Affairs
Nacho Sánchez Amor

Source : © European Union, 2026 - EP

Le commissariat central d'Abomey-Calavi ont procédé au démantèlement d'un réseau de vol et de recel de motocyclettes. La perquisition effectuée au domicile du présumé receleur a permis de découvrir et de saisir 25 motocyclettes d'origine douteuse.

Coup de filet de la Police républicaine à Sékou, localité de la commune d'Allada, dans le département de l'Atlantique. Un réseau de vol et de recel de motocyclettes a été démantelé.
Selon les faits rapportés par la Police, tout est parti du vol d'une motocyclette de marque Haojue d'une dame, volée le 12 janvier 2026. La victime était en panne sur l'axe Houédo-Calavi. Un individu se présente à elle comme un mécanicien, et lui propose ses services.

Après avoir réparé la moto, ce dernier lui propose de faire un "essai", et part laissant la dame à son triste sort. Une plainte sera déposée au commissariat de Police. Huit mois plus tard, le 26 août 2026, le mari de la victime reconnait la moto de son épouse en circulation, et saisit « immédiatement » le commissariat de Police. Une équipe de policiers se dépêche sur les lieux et interpelle le suspect.
A l'interrogatoire, le présumé voleur a déclaré avoir acheté l'engin à Sékou, auprès d'un individu reconnu comme revendeur de motos.

L'équipe d'intervention se rend « promptement » sur les lieux et découvre « un véritable magasin de recel » où plusieurs motos, la plupart sans papiers, y étaient entreposées. « La perquisition du domicile de ce revendeur a permis de saisir plus de 25 motos de différentes marques. Certaines sont complètes, d'autres ont déjà été démontées pour la vente en casse », informe la Police.

Elle souligne par la suite que le receleur achetait les motos volées auprès des malfrats pour les revendre. Interrogé sur l'origine des engins, il a affirmé qu'il " faisait confiance quand un vendeur se présente avec la carte grise". Mis aux arrêts, il a été présenté avec son acolyte au procureur de la République.
La Police républicaine, tout en saluant la collaboration de la population a lancé un appel exhortant les victimes présumées de vol de motocyclettes à se présenter au commissariat de d'Abomey-Calavi munies de leurs pièces d'identités à jour pour identifier éventuellement leurs engins.

F. A. A.

The Hamburg Sustainability Conference (HSC) 2026 convened around 1,600 participants from 112 countries at a moment of profound disruption and redistribution of power. The HSC confirmed sustainability as the organizing framework linking peace and stability, economic
resilience and competitiveness, planetary boundaries and international cooperation. The rules-based international order is under pressure, fiscal space is shrinking and conflicts are multiplying, while climate change, biodiversity loss and resource depletion are compounding
these pressures on economies and societies already stretched thin. Yet the world has never possessed greater technological capabilities, financial wealth and scientific knowledge. What matters now is how we use these resources to deliver shared prosperity and resilience.
The discussions at HSC 2026 can be summarized along three narrative arcs. The first asks why cooperation remains essential in a more multipolar world. Legitimacy depends on changing the terms of North–South relations, broadening representation and building a cooperative multipolar order in which a wider group of actors can shape and defend common rules. The launch of the South–North Commission on Development offers a structured process for rethinking international cooperation toward fairer partnerships and a  sustainability Agenda beyond 2030. The second narrative arc examines what needs to change. Sustainability transformation pays
off economically, but only where investment can flow, risks are shared and governance is predictable. Nature and human capital are systematically undervalued. The bottleneck is the institutional and financing structures needed to unlock them at scale. The third narrative arc addresses how cooperation can deliver. It shows that partnerships accelerate sustainable development when they move from one-off initiatives to systems that mobilize finance, create markets and build local capabilities. Scaling Capital for Sustainable Development (SCALED), Innovative Capital Mobilization in Africa (ICAMA), critical-mineral and hydrogen partnerships, and urban examples from Mombasa and eThekwini show how tangible forms of cooperation can turn commitments into sustainable investment, deeper value chains and locally owned action. This shift is especially visible in Africa, where partnerships are increasingly framed around opportunity, value creation and agency. The road ahead runs through the Triple COP+ year, the G20 under UK chairmanship, and the SDG Summit in September 2027. HSC 2026 demonstrated that navigating the new - disruptive - normal is possible. The task now is to prove it at scale. […]

The Hamburg Sustainability Conference (HSC) 2026 convened around 1,600 participants from 112 countries at a moment of profound disruption and redistribution of power. The HSC confirmed sustainability as the organizing framework linking peace and stability, economic
resilience and competitiveness, planetary boundaries and international cooperation. The rules-based international order is under pressure, fiscal space is shrinking and conflicts are multiplying, while climate change, biodiversity loss and resource depletion are compounding
these pressures on economies and societies already stretched thin. Yet the world has never possessed greater technological capabilities, financial wealth and scientific knowledge. What matters now is how we use these resources to deliver shared prosperity and resilience.
The discussions at HSC 2026 can be summarized along three narrative arcs. The first asks why cooperation remains essential in a more multipolar world. Legitimacy depends on changing the terms of North–South relations, broadening representation and building a cooperative multipolar order in which a wider group of actors can shape and defend common rules. The launch of the South–North Commission on Development offers a structured process for rethinking international cooperation toward fairer partnerships and a  sustainability Agenda beyond 2030. The second narrative arc examines what needs to change. Sustainability transformation pays
off economically, but only where investment can flow, risks are shared and governance is predictable. Nature and human capital are systematically undervalued. The bottleneck is the institutional and financing structures needed to unlock them at scale. The third narrative arc addresses how cooperation can deliver. It shows that partnerships accelerate sustainable development when they move from one-off initiatives to systems that mobilize finance, create markets and build local capabilities. Scaling Capital for Sustainable Development (SCALED), Innovative Capital Mobilization in Africa (ICAMA), critical-mineral and hydrogen partnerships, and urban examples from Mombasa and eThekwini show how tangible forms of cooperation can turn commitments into sustainable investment, deeper value chains and locally owned action. This shift is especially visible in Africa, where partnerships are increasingly framed around opportunity, value creation and agency. The road ahead runs through the Triple COP+ year, the G20 under UK chairmanship, and the SDG Summit in September 2027. HSC 2026 demonstrated that navigating the new - disruptive - normal is possible. The task now is to prove it at scale. […]

The Hamburg Sustainability Conference (HSC) 2026 convened around 1,600 participants from 112 countries at a moment of profound disruption and redistribution of power. The HSC confirmed sustainability as the organizing framework linking peace and stability, economic
resilience and competitiveness, planetary boundaries and international cooperation. The rules-based international order is under pressure, fiscal space is shrinking and conflicts are multiplying, while climate change, biodiversity loss and resource depletion are compounding
these pressures on economies and societies already stretched thin. Yet the world has never possessed greater technological capabilities, financial wealth and scientific knowledge. What matters now is how we use these resources to deliver shared prosperity and resilience.
The discussions at HSC 2026 can be summarized along three narrative arcs. The first asks why cooperation remains essential in a more multipolar world. Legitimacy depends on changing the terms of North–South relations, broadening representation and building a cooperative multipolar order in which a wider group of actors can shape and defend common rules. The launch of the South–North Commission on Development offers a structured process for rethinking international cooperation toward fairer partnerships and a  sustainability Agenda beyond 2030. The second narrative arc examines what needs to change. Sustainability transformation pays
off economically, but only where investment can flow, risks are shared and governance is predictable. Nature and human capital are systematically undervalued. The bottleneck is the institutional and financing structures needed to unlock them at scale. The third narrative arc addresses how cooperation can deliver. It shows that partnerships accelerate sustainable development when they move from one-off initiatives to systems that mobilize finance, create markets and build local capabilities. Scaling Capital for Sustainable Development (SCALED), Innovative Capital Mobilization in Africa (ICAMA), critical-mineral and hydrogen partnerships, and urban examples from Mombasa and eThekwini show how tangible forms of cooperation can turn commitments into sustainable investment, deeper value chains and locally owned action. This shift is especially visible in Africa, where partnerships are increasingly framed around opportunity, value creation and agency. The road ahead runs through the Triple COP+ year, the G20 under UK chairmanship, and the SDG Summit in September 2027. HSC 2026 demonstrated that navigating the new - disruptive - normal is possible. The task now is to prove it at scale. […]

AMENDMENTS 1 - 102 - Draft report Shaping the EU's external action to address the human rights challenges posed by artificial intelligence
Committee on Foreign Affairs
Nacho Sánchez Amor

Source : © European Union, 2026 - EP

OPINION on the general budget of the European Union for the financial year 2027 – all sections
Committee on Foreign Affairs
Matjaž Nemec

Source : © European Union, 2026 - EP

Un quart de siècle plus tard, le procès contre le cerveau présumé des attentats n'a toujours pas commencé et les familles des victimes craignent que le temps ne vienne à manquer pour que justice soit faite.

Un quart de siècle plus tard, le procès contre le cerveau présumé des attentats n'a toujours pas commencé et les familles des victimes craignent que le temps ne vienne à manquer pour que justice soit faite.

Les prix à la consommation ont légèrement baissé au Bénin en août, après leur progression des mois précédents, sous l'effet notamment du recul des prix des transports et de certains produits alimentaires, selon les données de l'Institut national de la statistique et de la démographie (INStaD).

L'Indice Harmonisé des Prix à la Consommation (IHPC) s'est établi à 102,5 en août, contre 102,8 en juillet, soit une baisse mensuelle de 0,3%. L'INStaD attribue principalement ce mouvement au recul des prix dans les divisions « Transports », « Produits alimentaires et boissons non alcoolisées » ainsi que « Restaurants et services d'hébergement ».

Parmi les produits ayant le plus contribué à cette baisse figure notamment l'essence kpayo, dont le prix a diminué de 3,2%. Les prix des « épices, herbes culinaires et grains », essentiellement le piment frais, ont également chuté de 9,9%. Cette tendance a toutefois été partiellement compensée par la hausse de 12,4% des prix des « autres légumes », notamment l'oignon et la carotte.

Sur trois mois, entre mai et août, le niveau général des prix s'est contracté de 0,1%. La baisse est principalement liée aux produits alimentaires et boissons non alcoolisées ainsi qu'aux restaurants et services d'hébergement, tous deux en recul de 0,5%. Elle a été limitée par la progression des prix des boissons alcoolisées, du tabac et des stupéfiants (+1,4%), des vêtements et chaussures (+0,4%) et de l'ameublement et de l'équipement ménager (+1,3%).

Sur un an, la situation est toutefois différente. Comparés à août 2025, les prix ont augmenté de 0,1%. Les transports affichent la plus forte progression annuelle, à +11,3%, devant l'ameublement et l'équipement ménager (+2,4%) et les boissons alcoolisées, le tabac et les stupéfiants (+3,6%).

Les produits alimentaires et boissons non alcoolisées ont enregistré une baisse de 3%, tandis que les restaurants et services d'hébergement ont reculé de 2,5%.

L'évolution annuelle traduit également un contraste entre produits locaux et importés. Les prix des produits locaux ont baissé de 1,4% sur un an, alors que ceux des produits importés ont progressé de 4%. Les produits énergétiques affichent, eux, une hausse de 9,2%, tandis que les produits frais reculent de 3,6%.

Des écarts selon les produits et les régions

Dans les principales villes, les prix restent par ailleurs très variables selon les produits. En août, le kilogramme de riz en grains longs était vendu en moyenne à 585 FCFA, celui du gari de deuxième qualité à 293 FCFA et celui du haricot blanc à 659 FCFA. Le kilogramme de piment frais atteignait en moyenne 1.600 FCFA, tandis que le litre d'essence kpayo était relevé à 723 FCFA en moyenne dans les grandes villes suivies.

L'inflation moyenne annuelle s'est finalement établie à 0,4% à fin août 2026, en baisse de 0,1 point par rapport au mois précédent. Cet indicateur, utilisé pour apprécier la convergence au sein de l'UEMOA, repose sur la comparaison de la moyenne des indices des douze derniers mois avec celle des douze mois précédents.
M. M.

DIGITAL 08H : Avez-vous tenté votre chance ?

Le tirage DIGITAL 08H N°166 a livré son verdict !

Vendredi 11 Septembre 2026

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RÉSULTAT : 81 • 70 • 25 • 90 • 60

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La Banque Européenne pour la Reconstruction et le Développement (BERD) a officiellement lancé, mercredi 9 septembre 2026 à Cotonou, son programme « SME & FD » ».

La nouvelle offre de la BERD au Bénin a été lancée, mercredi 9 septembre 2026 à Cotonou.

Le programme vise à faciliter l'accès des PME au financement, notamment grâce au partage des risques avec les banques locales et à des solutions adaptées aux besoins de trésorerie, selon Jessica Gaba, responsable du Programme PME de la BERD au Bénin.

Pour la ministre des Petites et Moyennes Entreprises, Awaou Baco, les PME constituent « un maillon essentiel » de l'économie nationale. Elle salue ainsi une initiative qui contribue au renforcement de leur compétitivité et de leur résilience.

Les échanges à la cérémonie de lancement ont également porté sur l'émergence des « champions nationaux de demain ». Une session animée par Philibert Adankon de la Caisse des dépôts et consignations du Bénin et Nicolas Hernandez-Miyares de la BERD, a mis en avant la nécessité de mieux structurer les entreprises, faciliter leur accès au financement et renforcer les chaînes de valeur.

Les entreprises béninoises pourront désormais également bénéficier de Blue Ribbon, le programme phare de la BERD qui offre un accompagnement sur mesure en matière de conseil et de financement aux entreprises à fort potentiel, ainsi que de Star Venture, le programme de la Banque destiné à soutenir les start-up innovantes à forte croissance.

Dasha Dougans, directrice de la BERD pour le Bénin, a déclaré : « Soutenir la croissance et l'innovation du secteur privé constitue une priorité majeure pour la BERD au Bénin, et nous sommes ravis de mettre à la disposition du pays l'expertise reconnue de la Banque en matière de soutien aux PME. En élargissant l'accès au financement et à des services de conseil sur mesure, nous pouvons aider les PME à réaliser leur potentiel de croissance, à innover et à créer des emplois. Un secteur des PME solide et compétitif est essentiel à la construction d'une économie dynamique et inclusive, en créant de nouvelles opportunités pour les entrepreneurs ambitieux et en contribuant à la croissance durable à long terme du Bénin ».
M. M.